钱小军的清华大学经管学院院长助理钱小军

年11月起，又被任命为清华大学经管学院院长助理，负责本科、硕士和博士项目的教学工作。2004年，她成为海淀区第七届政协委员，并当选常委。2007年，钱小军再次当选海淀区第八届政协常委。

清华大学钱小军教授，作为全国MBA教指委管理沟通课程组组长，对本书给予了高度评价。他赞赏其新颖独特的结构，丰富的内容和创新性案例，既适合教学使用，也方便学生学习。特别值得一提的是，大部分案例源自作者长期的积累，且以中国背景为主，每章还附有系统性训练和阅读材料，具有极高的阅读价值和参考性。

正如清华大学经管学院教授钱小军在接受笔者采访时所说，虽然在关注硬知识的同时重视沟通、领导能力等软技能是当今国内MBA的培养趋势，但这绝不意味着一流商学院应沦落为名利场。为了培养学生的国际化视野，增强其实践应用能力，经管人在改进招生方式、培养方案上做出的努力不应被忽视。

首先一样多的时候，那么2个人是各30元。但是小红给了小军10元，才一样的。多以小红比小军多20元。则，小红有40元，小军有20元。

【汽车人】“双循环”下,供应链的新生存之道

立足国内，辐射国际，着重于发挥自身优势，增强竞争力，这是新时期供应链再平衡的新生存之道。 文/《汽车人》黄耀鹏 “双循环”虽然在今年中央政治局会议上提出，但这是既有格局，明确“内循环为主体”，则是新提法。至少说明在战略上，对全球贸易中期环境，我们并不看好。也就是说，发展的主线改变了。

新能源汽车部件可能是一个未来几十年都会持续增长的市场，因此Tier1的转型是战略性的。新能源产业，在“增量供应商”（大多数都有IT、3C背景）和孵化供应商的夹击当中，跨国Tier1正在努力寻找自己的新位置。 至于跨国Tier1还能否拿到以前那样的话语权，照目前看，恐怕不能复制历史。

以前，美国对于中国汽车市场，采取上游限制的做法，即阻止其获得芯片、工具软件和算力基础的设计、制造、使用能力。

“软件定义汽车”不是新提法，2019年就有人提出来了，但直到今天，它都是一个未来概念。 如果要理解它，必须先定义“定义汽车的软件”。这看起来非常拗口，但在上海车展上，《汽车人》已经观察到一些车企和一级供应商，正在为真正符合这一定义的产品做准备。

双碳补贴

1、深圳南山区推出多项补贴，包括对社会投资项目给予建安费用4%的补贴，最高100万元；对近零碳排放项目提供总投资10%的一次性奖励，每张绿色产品认证证书给予10万元，认证为碳中和企业的企业奖励10万元。 深圳科技创新委员会对双碳项目提供高达600万元的技术攻关和应用示范资助。

2、小鹏电动汽车的补贴政策颇为吸引人，其中基础补贴额度为1000元。另外，小鹏汽车特别推出一项双碳补贴，此补贴针对特定职业群体，每月最高可达3000元。这个群体包括但不限于教师、军人、医生和公务员等。

3、小鹏电动汽车的补贴标准是1000元。此外，小鹏汽车还提供双碳补贴，该补贴是双碳政策中最高的补贴，最高可达每月3000元。补贴对象包括教师、军人、医生、公务员等。申请要求中，公务人员、警务人员、医务人员、军人和教师优先。

4、初审通过后，再进行复核，最后将补贴打进将新能源汽车销售给私人账户。

5、北京通州区对获得“碳中和企业”认证的企业，最高一次性补助50万元 针对企业减碳发展项目，办法提出鼓励企业实施减碳发展，鼓励企业开展“碳核查”，鼓励企业试点通过权威机构开展“碳中和企业”认证，对获得“碳中和企业”认证的企业，最高一次性补助50万元。

6、只有纳入了国家职业资格目录的职业资格证书和技能等级证书才能领取补贴，碳排放管理师暂时不可以领补贴，但部分公司将碳排放管理师证书纳入公司职业技能津贴发放范围，每月额外奖励500元。